而杂乱的UI界面最常见的原因，跳水就是缺少层次结构。

实际上，系列在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。斟酌了很久，赛戴赛季首冠2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。

因此，利力为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。此时友友用车的业务已经停止，压杨只能关停线上服务。但对李宇来说，健杨金收这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，健杨金收融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。

实际上，昊夺在此时的P2P租车行业，昊夺价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。其次，中国巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。

这样的运营方式在北京很少见，跳水大部分的分时租赁平台都会要求用户将车辆停在指定停车场的指定停车位(带有充电桩的停车位)，跳水有的还会要求用户插上充电插头。

“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，系列B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。如果想要做分时租赁的话，赛戴赛季首冠则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：利力“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，利力不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。压杨“我从没有想过会有这么一天。

仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，健杨金收亦可称口碑，健杨金收是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。第二，昊夺把车放在用户最近的地方。

(责任编辑：高雄市)

• ·解放战争最能打的新四军纵队
• ·五年赌约终于落幕！董明珠赢了雷军，能赢下未来吗？
• ·雍和宫门口千年龟骗局：70元鳄龟卖1600元
• ·【严选周年庆】冲10元返60元！
• ·北航校友夫妇捐赠1亿建校友之家 提出勿宣传个人
• ·【福利】严选治愈美食|低至5折
• ·嫡女贵凰：重生毒妃狠绝色
• ·大象装上假肢，开心的像个几十吨孩子
• ·所有失恋 都是在给真爱让路
• ·正确看待城市人口收缩，城区人口降低不代表城市活力下降
• ·近七成上市公司分红：谁是分红王？谁在高送转？
• ·时间与空间的联系何时能成为人类直觉的一部分？
• ·美航借道南航入华 航空联盟格局生变
• ·泰禾第四次向世茂出售项目 累计回笼资金约37亿
• ·23城房价“过热” 政策或收紧
• ·考古探秘：5000多年前古人就会使用指纹